工程案例

Engineering case

江蘇淮海(hǎi)新(xīn)能源(yuán)車輛有限公司

發布日期:2023-01-10      所屬行業:新能源車輛      瀏覽次數:

江(jiāng)蘇淮(huái)海新能源車輛有限公司是(shì)淮海控股集團(tuán)下屬經營“淮海”品牌的子公司,已經成為(wéi)國家行業標準起草與修訂的主要(yào)單位之一。占地麵積505畝、總資產3億元。公司擁有先進的企業(yè)科研(yán)中心和自主研發實力,優越(yuè)的製造平台(tái),成熟的管理模式(shì)和優秀的企業文化(huà),淮海車輛綜合實力已經位於全國同行前列,“淮(huái)海電動三輪車”在全(quán)國已(yǐ)經(jīng)家喻戶曉,由於淮海品(pǐn)牌曆史悠久,她的發(fā)展為(wéi)行業的繁榮做出了巨(jù)大貢獻,被行業廣泛譽為“中國三輪車的發(fā)祥地(dì)”。江蘇淮海新能源車輛有限公(gōng)司堅持以(yǐ)科學發展觀為(wéi)指導,圍(wéi)繞(rào)集團“建一流企業,做行業旗(qí)手”的戰略目標,以研發(fā)國際先進、國內一流的小型車輛為產品研發(fā)導向,

業主共有兩條烘幹線,一期(qī)烘箱(xiāng)線上共有5個廢氣排放口,二期烘箱線(xiàn)上共4個廢(fèi)氣排放口(kǒu),根據業主提供資料,每條烘幹線總排風量大致相同,設計將(jiāng)各個排氣口合並後經一套進入一套處理設備,總風量按照12000m³/h設計,共兩套處理設備,廢氣經處(chù)理後滿足國(guó)家關於VOCS有組織排放的限值即低於30mg/m³。

通過與業主溝通及綜合考慮投資、處理效果(guǒ)、施工周期、難度等因(yīn)素,本項目采取(qǔ)工藝為“催化燃燒”。催(cuī)化燃燒設備應放(fàng)在非防(fáng)爆區域。

工藝說明

將原(yuán)各個廢氣排放口經管道合並到一根排氣總管,之後進入幹式過濾器,去除煙塵、焦油類物質,之後廢(fèi)氣進入催化燃燒設備(bèi),廢氣中汙染物在一定的溫度條件下和催化劑的作用下被氧化(huà)分解為二氧化碳和水。

 

 


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